10 choses à savoir sur le Mercedes-AMG G 63 2025 repensé
26 février 2025,
Le légendaire Classe G entre dans une nouvelle ère avec le Mercedes-AMG G 63 2025 repensé. Cet emblématique 4x4 haute performance offre une expérience de conduite encore plus impressionnante, tant sur la route que hors des sentiers battus, grâce à des améliorations majeures au niveau du groupe motopropulseur et de la suspension. Maintenant disponible dans les concessions canadiennes, le nouveau G 63 conserve sa silhouette carrée distinctive tout en intégrant des éléments de design exclusifs qui soulignent son statut de modèle phare d’AMG.
Au cœur du G 63 2025 se trouve une technologie d’électrification qui améliore à la fois la performance et l’efficacité énergétique. Le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé à la main est désormais jumelé à un système électrique de 48 volts et à un générateur-démarreur intégré, créant ainsi un groupe motopropulseur ultra-réactif, prêt à délivrer une puissance exceptionnelle dans toutes les conditions de conduite.
1- Une puissance électrifiée impressionnante
Le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé à la main développe 577 ch et un couple de 627 lb-pi, avec un soutien supplémentaire du générateur-démarreur intégré qui ajoute 20 ch et 148 lb-pi à bas régime. Ce groupe motopropulseur performant propulse le G 63 de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, malgré son poids à vide imposant de 2 640 kg. La vitesse maximale est électroniquement limitée à 220 km/h, offrant une accélération exaltante tout en assurant une maîtrise optimale.
2- Suspension révolutionnaire
L’option de suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL remplace les barres antiroulis mécaniques traditionnelles par des éléments hydrauliques actifs. Ce système réduit considérablement le roulis en virage tout en maintenant une excellente articulation des roues en hors-route. Les amortisseurs adaptatifs relient hydrauliquement les quatre roues, permettant un contrôle précis des mouvements de caisse et une meilleure traction sur les terrains difficiles. Résultat : une précision accrue sur les routes sinueuses et un confort supérieur sur les obstacles.
3- Capacités hors route améliorées
Avec le groupe optionnel AMG Offroad Package PRO, deux modes de conduite supplémentaires optimisent les performances du G 63 au-delà de l’asphalte. Le mode "AMG Traction PRO" maximise l’adhérence grâce à un freinage sélectif des roues et à des réglages ajustables du différentiel, tandis que le "AMG Active Balance Control" permet de choisir entre trois niveaux de rigidité de roulis selon le terrain. De plus, le réducteur LOW RANGE de série garantit un couple optimal pour gravir les pentes les plus abruptes.
4- Une transmission à la fine pointe
La boîte de vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT 9G offre des changements de rapports ultra-rapides grâce à ses neuf vitesses, maintenant toujours le moteur dans sa plage de puissance optimale. Différents modes de conduite ajustent les caractéristiques de passage des rapports, allant d’une douceur imperceptible à une sportivité agressive, vous permettant de contrôler pleinement la personnalité du G 63. De plus, la fonction de double débrayage ajoute une touche sonore dynamique aux rétrogradations, rehaussant l’expérience de conduite.
5- Des éléments de design distinctifs signés AMG
Des améliorations visuelles distinguent le G 63 des autres modèles de Classe G, notamment un pare-chocs avant spécifique à AMG avec trois lamelles verticales et des inserts en acier inoxydable. La peinture exclusive MANUFAKTUR Hyper Blue Magno est offerte uniquement sur le G 63, tandis que les écussons AMG sur le capot et les projections lumineuses des rétroviseurs soulignent son statut unique. Des étriers de frein peints en argent et des roues à cinq doubles rayons de 20 pouces complètent son allure haute performance.
6- Une technologie d’éclairage innovante
Les phares adaptatifs MULTIBEAM LED de série utilisent 84 LED contrôlées individuellement pour ajuster l’éclairage selon les conditions de conduite. Ce système optimise la visibilité sans éblouir les autres conducteurs. À l’arrière, les feux à DEL offrent un éclairage vif et réactif, améliorant la sécurité tout en ajoutant une signature lumineuse distinctive au profil du G 63.
7- Des options de personnalisation poussées
Six designs de roues, allant de 20 à 22 pouces, sont proposés en plusieurs finis pour personnaliser le style du G 63. Pour une allure encore plus audacieuse, l’option AMG Exterior Carbon Fibre Package ajoute des éléments en fibre de carbone sur le cache de roue de secours, les pare-chocs et les plaques de protection, en plus d’introduire des boîtiers de phares et des clignotants assombris.
8- Un habitacle axé sur le conducteur
L’intérieur du G 63 met de l’avant un volant AMG Performance en cuir Nappa, équipé de commandes tactiles capacitives intégrées et de boutons AMG DRIVE UNIT avec affichage lumineux. Ces commandes permettent d’accéder instantanément aux réglages de conduite sans quitter le volant des mains. Des logos AMG sont présents un peu partout dans l’habitacle—sur le volant, l’écran central, les seuils de porte, les tapis de sol et les appuie-têtes—rappelant en tout temps l’ADN haute performance du véhicule.
9- Un contrôle intelligent des modes de conduite
Le G 63 propose cinq modes de conduite AMG DYNAMIC SELECT pour la route—"Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" et "Individual"—qui ajustent la réponse du moteur, le comportement de la transmission, la suspension et la direction. Trois autres modes sont conçus pour le hors-route—"Sand", "Trail" et "Rock"—permettant d’optimiser les systèmes du véhicule selon le type de terrain. Ces options de personnalisation permettent d’adapter le comportement du G 63 à toutes les situations de conduite.
10- Une polyvalence impressionnante
Malgré son ADN axé sur la performance, le G 63 demeure un véhicule hautement pratique, avec un espace de chargement de 640 litres, une capacité de remorquage de 3 500 kg et une charge utile de 560 kg. Son réservoir de 100 litres assure une autonomie généreuse entre les pleins, faisant du G 63 un compagnon idéal autant pour les longs trajets que pour les accélérations exaltantes en ville ou hors route.
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