Découvrez les caractéristiques de la berline EQS 2025 : Qu'est-ce qui la distingue ?
17 décembre 2024,
La berline Mercedes-Benz EQS 2025 est le dernier chapitre de l'évolution des véhicules électriques de luxe, mettant en avant une technologie de pointe, un design sophistiqué et une attention renouvelée au confort des passagers. Avec sa batterie plus grande pour une plus grande autonomie, un système de freinage régénératif de pointe et un éventail d'améliorations de luxe, ce vaisseau amiral tout électrique redéfinit les attentes sur le marché des véhicules électriques.
- Un design qui se démarque
L'esthétique de la berline EQS 2025 est un chef-d'œuvre de luxe moderne. Le bouclier avant raffiné comprend désormais l'étoile Mercedes-Benz emblématique sur le capot, une calandre audacieuse avec des lamelles chromées encastrées, et une connexion transparente avec les phares. Ces modifications renforcent l'impact visuel de l'EQS tout en préservant son élégance aérodynamique.
À l'intérieur, le design respire la sophistication. Des touches de chrome ont été ajoutées aux bouches d'aération de la climatisation sur les montants B, et les coussins de confort des sièges arrière sont ornés de passepoils en cuir Nappa haut de gamme. L'intérieur spacieux est encore rehaussé par un éclairage d'ambiance avec 64 options de couleur, permettant au conducteur et aux passagers de personnaliser l'atmosphère de l'habitacle.
- Un confort accru pour chaque passager
La berline EQS 2025 porte le confort des passagers à un niveau supérieur, en particulier pour ceux qui sont assis à l'arrière. Les nouvelles caractéristiques comprennent :
- Garniture Pinnacle avec ensemble intérieur exécutif : Siège du passager avant rabattable pour plus d'espace pour les jambes, réglage du dossier jusqu'à 38 degrés et garnitures lumineuses intégrées.
- Sièges arrière chauffants : Chauffage rapide avec réchauffement de la nuque et des épaules pour les climats canadiens les plus froids.
- Dossier réglable et rembourrage supplémentaire : Les angles du siège arrière varient désormais de 27 à 36 degrés, avec une mousse supplémentaire pour un confort supérieur.
Ces mises à jour s'adressent aux passagers exigeants qui demandent un luxe de première classe.
- Technologie électrique avancée
Au cœur de la berline EQS 2025, l'accent est mis sur l'efficacité et la performance :
- Nouvelle batterie de 118 kWh : Une batterie améliorée augmente la capacité utilisable, offrant une plus grande autonomie de conduite.
- Système de freinage régénératif : Le logiciel amélioré permet une meilleure récupération de l'énergie lors du freinage, ce qui contribue à améliorer l'autonomie et à réduire l'usure des freins.
- Intégration d'une pompe à chaleur : La chaleur résiduelle du groupe motopropulseur électrique est recyclée pour la climatisation, ce qui permet d'économiser l'énergie de la batterie et d'améliorer l'efficacité.
Les performances restent impressionnantes grâce aux deux moteurs électriques disponibles dans les configurations 450 4MATIC et 580 4MATIC. Les temps de 0 à 100 km/h varient de 6,2 secondes à 4,4 secondes, mettant en évidence les capacités dynamiques de la berline EQS.
- Une technologie innovante au bout des doigts
L'hyperécran MBUX de série occupe le devant de la scène dans l'habitacle, fusionnant trois écrans en une bande d'écran incurvée transparente de 55 pouces. Le système alimenté par l'IA répond aux commandes vocales et fournit des commandes intuitives pour la navigation, les médias et les paramètres du véhicule. Les autres points forts technologiques comprennent l'ensemble confort KEYLESS-GO, la compatibilité avec la clé numérique du véhicule et la fonctionnalité de partage des clés, ce qui rend la berline EQS aussi pratique que luxueuse.
Electrique Luxe Elevée
La berline Mercedes-Benz EQS 2025 offre aux conducteurs un luxe inégalé, une technologie de pointe et des performances impressionnantes. Avec son design raffiné, son confort accru pour les passagers et ses fonctions électriques de pointe, la berline EQS est la référence en matière de berline électrique de luxe.
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